又一場特大火災事故，不僅給建筑保溫節能這一朝陽行業敲響警鐘，也給其上游聚氨酯產業提出難題。聚氨酯，即海綿的學名，這是近年來分析重大火災事故原因時被屢屢提及的名詞。
聚氨酯為高分子合成材料，應用范圍十分廣泛，具有保溫、隔熱、隔音等顯著性能優勢。與此同時，聚氨酯也是可燃材料，在火災時能放出使人窒息死亡的毒氣，近年來已在一些場所造成重大的人員傷亡事故。
上海“11·15”火災初步查明是由電焊工違章操作引燃易燃物，事出時該大樓正在進行“節能保溫改造工程”。據現場的施工人員介紹，起火大樓搭建腳手架施工是為了安裝保溫材料，外墻面由鐵制腳手架、綠色的塑料過濾網、聚氨酯等易燃物組成，推測是焊接時四濺的火花引燃相關易燃物。
方正證券分析師關繼禹告訴記者：“隨著全國建筑領域節能減排相關政策的實施，新建筑節能領域將成為聚氨酯的重要應用領域，目前提高相關材料的防火標準已經迫在眉睫。”太平洋證券分析師姚鑫則表示，目前無法肯定此次上海火災與聚氨酯材料有關，但在聚氨酯的建筑應用領域，國內存在技術不成熟的情況。
國內目前涉及該領域的上市公司主要有煙臺萬華和紅寶麗，主要產品分別為MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)以及聚氨酯硬泡組合聚醚，下游涉及建筑節能領域。煙臺萬華證券事務代表肖明華表示：“MDI是生產聚氨酯的主要原料，是制冷、保溫、建筑等行業不可缺少的新興材料，不過目前公司涉及建筑節能領域的產品相對較少，而是否添加阻燃材料則由下游環節決定。”據她透露，目前煙臺萬華MDI產品銷售良好，純MDI及聚合MDI報價分別為2.12萬元/噸、1.78萬元/噸，雖然公司目前尚未涉足節能建材業務，但是看好節能建筑材料應用前景。
根據國家規劃，今年我國城鎮建筑要達到節能50%的設計標準，到2020年新建筑至少要實現節能65%，而目前我國只有10%左右的建筑實施了節能保溫。據悉，目前在國內，聚氨酯海綿的阻燃性存在著嚴重的缺陷，即使經過阻燃過的聚氨酯泡沫塑料也是可燃材料，在燃燒過程中還產生大量的煙塵，這些煙塵被人體吸入后會直接引起呼吸道的機械阻塞，使得肺部有效呼吸面積減少。已經有業內人士呼吁，停止使用聚氨酯板及苯板的保溫方式，而限定在成本較高的膠粉聚苯顆粒砂漿及其近似施工方式，避免由于保溫層引起的大火。
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