2.1 油漆調配
貨油艙涂料都是致密的化學固化型涂料，有嚴格的涂裝間隔期，超過了涂裝間隔期，涂層已形成充分交聯的網狀化學結構，溶劑不能溶解，也不能滲透，溶脹；在其表面繼續涂裝，則涂層間附著力不夠，容易發生層間剝離。因此，現場油漆調配應嚴格按照油漆標簽標示或涂料廠家現場技術人員指導，正確調整油漆。并且嚴格按照油漆涂裝間隔涂裝。
2.2 預涂裝
對開孔、自由邊緣、角隅、焊縫等難以噴砂和噴涂膜厚難以保證的部位，用刷涂作預涂裝。
2.3 全面涂裝
a. 停止警戒范圍內的一切明火作業 .
b. 所有照明設備、通風設備都必須啟用防爆型。
c. 控制艙內的溫度、濕度，做好露點管理
d. 按規定要求，將涂料均勻地噴涂在艙內表面。
e. 涂裝結束后，繼續保持通風至涂膜干燥、測爆合格。
2.4 檢驗和驗收
1. 膜厚檢測和修補
a. 每層涂膜干燥后都需測定干膜厚度
b. 對漏涂、露底、干噴霧、變色等弊病及時作好修整。
c. 對膜厚不足部位，根據情況以刷涂或無氣噴涂方式進行修補至標準膜厚。若超過復涂時間，應將表面打毛后再補涂。
2. 報檢
由船東、涂料廠商、船廠一起對涂層進行全面檢查，如有不符要求處，應作再次修整，直至驗收合格。
3．沖水試驗
a. 涂層養生后，利用掃艙機噴水槍，對艙壁自上而下的連續噴水，至全部表面都被水沖刷到。
b. 艙底應灌水至高度約 1m 左右，浸泡 2-3 天。
c. 排去艙底水，洗凈艙底，通風干燥。
d. 對沖水試驗后出現的銹點，應根據范圍大小，采用打磨或噴砂的方式，重新進行表面處理和補漆。
4．完成報檢
所有工作完工后，向船東作完工報檢，取得簽字認可。
2.5 涂膜厚度要求
完工交驗時涂膜厚度測量，應按下述要點
• 平板區域每 5m2 取 1 個測量點。
• 肋板、縱板，桁材等及由它們圍起來的區域各面應取 2 個以上的測量點。
• 90% 以上的測量點干膜厚度不小于規定膜厚，其余測量點的干膜厚度不小于規定膜厚的 90% 。
2.6 施工環境要求
a. 艙內溫度應在 10 ℃以上
b. 被涂面溫度應保持比露點高 3 ℃以上，艙內相對濕度不得高于 85% 。
c. 艙內涂裝作業應采用防爆燈照明。
d. 艙內噴砂至噴涂前通風換氣次數應保持在 2 次 /h 以上，噴涂至干燥期間通風換氣次數應保持在 5 次 /h 以上。
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