1. 請簡單介紹一下貴中遠關西涂料目前的發展狀況？
非常榮幸能收到貴刊采訪邀請。
中遠關西涂料化工有限公司，始建于1992年。是由中遠國際控股有限公司、日本關西涂料株式會社合資興建的大型涂料企業。中遠關西目前在天津、上海、珠海三地設立了生產基地，實際年生產能力突破十萬噸，年銷售額達15億人民幣。
中遠關西涂料的生產、經營范圍涵蓋了以工業重防腐涂料等為主的近千個品種的產品。每年為電力、橋梁、船舶、集裝箱、車輛、機械設備、石化、海洋石油設施、市政設施、體育場館等眾多行業提供優質的涂料產品，取得了較好的業績。全球每4個集裝箱中就有1個是使用中遠關西防腐涂料；中核總在建的核電項目中，每2座核電站就有1座使用中遠關西的特種防腐涂料；國內跨江跨海大型鋼結構橋梁中，中遠關西的氟碳涂料業績數量是業內最多的。
在提供優質產品的同時，我們在環保涂料的研發領域也處于國內領先地位，在水溶性、無苯低氣味、高固體和低排放的環保涂料的技術創新上，已取得多項成果。中遠關西是最早推出無苯集裝箱涂料和水性集裝箱涂料的廠家之一，中遠關西還是新能源設備及其相關產業國產化的積極推動者，從2000年起就為核電設施提供防腐涂料產品，并在最近幾年加強了對風電領域的研發和拓展力度。
2. 中遠關西在工業防腐的不同領域，擁有豐富的業績和經驗，您能否從專業角度來談一下風電涂料發展所面臨的關鍵問題是什么？
一方面，風場的運行環境對涂料的防護性能要求極苛刻；而另一方面，就中國目前的產業發展階段而言，成本壓力是影響風電涂料研發的另一大因素。因而對于風電涂料而言，關鍵問題在于高效防腐性能和成本控制的平衡。
就防腐性能而言，我國的風電場分別集中在內陸和沿海地區，所需的配套涂料既需要適應不同地區的極端高溫、低溫和風沙，又能經受鹽堿海水腐蝕、潮濕空氣銹蝕、風擊浪打的應力腐蝕，同時，裝機后維修難度很大，因此設備的每一部分，無論是電機、塔筒，還是葉片，都依賴防腐涂料的長期保護。這就對相關的配套企業提出了極大的挑戰，企業必須同時在電力設施和海洋防腐方面擁有成熟技術和豐富經驗，而這正是中遠關西最具核心優勢的2個業務領域。
就成本問題而言，幾乎每個行業都會涉及。而現階段的中國風電涂料市場，就顯得尤為突出。目前運行中的風電涂料全部為國外引進，由于消化吸收時間短、配套較單一等問題，無法完全適應中國特殊環境的考驗。進口涂料的高成本與實際性能表現并不對等。
因而，無論從技術還是成本，風電涂料急需實現本土化研發和生產。而我們所關心的正是風電涂料的長遠發展。
3. 您剛才提到的問題的確是很多企業所關心的，對此中遠關西有什么應對方法？
風電涂料的研發和制造相當復雜，該技術在全球只有少數幾家專業公司掌握，日本關西涂料是世界排名前十名的跨國大型涂料公司，很早就已經成為日本風電涂料的合格供應商。通過消化吸收和進一步改良，中遠關西已經率先完成了核心技術的本土化。中遠關西是最早的一批在中國本土建立研發中心的有外資背景的涂料企業。我們的研發中心能夠獨立承擔研究項目，并接觸到日本的核心技術，在秉承日本關西的先進涂料技術的同時，也擁有產品開發自主權，對中國市場做出快速反應，有效的保證了中遠關西的防腐涂料技術領域的世界水平。無論是技術的改良、性能改進、原材料的替代等方面都可以通過中國本土的研發中心來實現。因此，我們的產品一方面從技術配方、原料采用、制造工藝、產品性能指標、質量控制、涂料配套設計到最終技術服務均采用國際最先端的技術，同時又解決了非本土研發中心認證運作周期長、成本花費大的實際問題。
4. 風電涂料的本土化既尚還處在初級階段，請問中遠關西目前產品的情況如何，是否已經有了成熟的產品？
我們目前已經擁有成熟的產品，能針對塔筒、電機和葉片等不同組件的防護要求，提供相應的全套解決方案，從膩子、中間漆到面漆，從成熟的溶劑型體系到新型的水溶性體系，可滿足不同設備商的需求。
我們的風電塔筒涂料已經開始批量銷售，未來還將會獲得更大的發展；我們的電機涂料也已在一些大客戶的應用中取得了相當好的效果；而新研發成功的環保型風機葉片用涂料，已在2009年9月的防腐涂料年會上正式發布。其實在幾年前，我們就已經涉足風電涂料市場，日本關西更是在早年就已經擁有完整的風電配套業績。此外，隨著我國海上風場的發展，我們還將充分利用我們在海洋防腐技術的領先優勢，研發基于氟碳技術的高性能風電涂料新品。
從長遠考慮，我們會對應不同的客戶群，在涂料的配套、技術開發上做出符合中遠關西市場定位的選擇。也就是說，我們會充分考慮中國風電設備的實際防腐需求以及所面對的成本壓力，向客戶推出技術成熟、性能卓越、高性價比的涂料新品種。
5. 風能設備已經被國家發改委列入過剩行業，隨之而來的必將是嚴格的行業標準和市場準入門檻，中遠關西是如何看待這一問題？
行業標準的確立和市場準入門檻的提高，無疑為產業加快調整升級，實現產業的良性發展，更為我們中遠關西脫穎而出提供了契機。任何產業發展的規律，從成長到成熟，一般都會經歷一個企業由多到精的淘汰過程，產業鏈要向高端攀升就應當進行梳理整合。
風電這樣的高端產業，其競爭力本就不會停留在規模和產能上，最后必然會升級到高端層面。再細化到風電涂料上，拼的更是核心技術、專利和品牌，在這種競爭中，一些不達標的企業最終會被市場淘汰，這對行業整體水平提升是有益的。
目前中國本土的風機整機和零件設備商可以制造塔筒，制造齒輪箱、電機，甚至制造葉片，但能夠提供完整涂裝解決方案，并擁有自主研發能力的企業卻并不多。剛才我也提到了，我國三北寒旱風沙區和沿海的潮濕環境，由于環境差異，對涂料的防腐蝕性能提出了特殊的要求，目前運行中的風電設施涂料全部為進口或國外品牌，存在供貨周期長，技術服務成本高，性能不適應本土環境的缺點。09年底，國家科技部發布的“863”計劃，首次將“高性能多用途葉片保護涂料的研發及規模化生產技術研究
”列為重點課題之一。這足以說明我國風電配套涂料的巨大缺口。所以，作為風電產業的關鍵配套材料，風電設備的配套涂料非但現階段不存在過剩的問題，對涂料的性能提升、成本降低等工作反而更是當務之急，還需要更多優質企業不斷推動技術的進步。中遠關西的產品在滿足現階段客戶要求的同時，已經開發并生產現在大量在風電市場使用的聚氨酯系列的升級產品，即性能全面提升的4氟氟碳涂料和氟碳自清潔涂料，并已經在大型跨海橋梁上成功應用，如果應用在風電設備上，會極大的提高現有風電設備的耐候、防腐蝕等性能，延長對設備的保護期限，減少維護成本。
因此，對于中遠關西在風電市場的未來發展，我是很有信心的，這也是公司經過慎重戰略規劃后的理性選擇。
6. 本次采訪的最后，您對未來風電防產業的健康地發展，有什么好的建議和大家分享?
大家都認同風電是未來新能源發展的重要產業，但相關產業鏈的推廣和發展是需要風電這個大行業從運營商到配套生產企業上、下游各個環節共同推動的，這就需要更多的企業參與進來。我認為整個風電行業的上下游企業應加強彼此的交流，多一些強強聯手的戰略合作，構建共贏的局面，畢竟最終這是有利于整個行業的發展。我們也希望同更多的業界同仁合作，共同推動風電產業及配套產業的發展。
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