三門峽重防腐涂料
重防腐涂料在苛刻的腐蝕環境下使用，使用壽命長,包括底漆和面漆的配套涂料。
在化工大氣和海洋環境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。厚膜化，是重防腐漆的主要標志，厚度在200μm或300μm以上，還有500μm～1000μm，甚至高達2000μm。
重防腐涂料提出背景
①長效防腐需要：防腐在上世紀60-70年代，新興工業（如海水淡化和海水利用）與現代工程（如三峽水電站）對環境的承受能力和使用壽命的需要，人們迫切需求長壽命的新型防腐涂料。
例如，處在腐蝕嚴重的環境中的石油化工設備的使用年限，一般要求在7年以上；
跨海大橋和電視塔要求在20年以上，
海上平臺和輸油管線要求一般在10～20年，
普通鋼結構至少要求在3年以上。
這就對重防腐涂料的防腐壽命提出了更高更嚴的要求，而常規防腐涂料很難達到。于是，一種在苛刻條件下使用，且防腐壽命長的新型防腐涂料——重防腐涂料應運而生。重防腐涂料一開始是僅局限于海洋和船舶的特定場合使用的特殊防腐涂料，到了90年代，人們越來越清楚地看到重防腐涂料的施工費用與效能是極具市場競爭力的，因而迅速從海洋、航天、地下等超大型工程，擴展到石油、化工、冶金、制藥、能源、環保、城建和生態工程等方面，而且應用范圍還在迅速擴大。
②安全和節約費用：腐蝕不僅會降低設備和產品的使用價值，甚至會影響金屬材料的強度，從而造成各種事故，導致巨大經濟損失。如果把船舶上的腐蝕速度降低為原來應該腐蝕速度的1/10，則船艇的使用壽命將提高10倍。
鑒于上述這些損失和安全事故情況，人們對防腐工作更加重視，尤其是能在苛刻條件下長效防腐的重防腐涂料，更加看重。但我國除了石油化工、核工業等因化學介質對設備或對建筑物、構筑物腐蝕速度較快、對生產影響等在短期反應出來，管理層對腐蝕防護工作比較重視外，輕工冶金等行業在腐蝕防護工作方面的力量遠比較弱，有待于進一步提高。
③與常規防腐涂料相區別為了形成系統、完整的科學概念，滿足前述的長效防腐需求，推動重防腐涂料的迅猛發展，大約在19世紀60年代，提出了重防腐涂料這一概念。日本為了連接國內主要島嶼，發展鐵路和高速公路，修建出了幾條跨海大橋，其中一條工程總長度為180公里，包括19座橋梁，這些橋建在環境十分惡劣的海上，鹽霧腐蝕十分嚴重。為此，日本人從研究、設計和施工，前后花了30年時間才完成，并且所有工程的防腐涂料都采用了重防腐涂料及其涂裝體系。
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