【汽車用品網】隨著氣溫的不斷攀升，各地發生的汽車自燃現象也多了起來，與其他火災一樣，汽車自燃有不可預見性的特點，所以一旦汽車發生自燃，給車主帶來的很可能就不單單是經濟方面的損失。近日，記者針對汽車自燃采訪了幾位汽車維修專家，讓他們對汽車自燃及自救需要注意的問題進行詳細解讀。
很多車主認為，在雨季肯定不會發生汽車自燃現象，但這種觀念是錯誤的。一汽-大眾捷亞泰4S店的技術總監陳剛提醒說。
據陳剛介紹，如果在發動機工作環境中含有潮氣，當空氣由熱變冷時潮氣就凝結在絕緣線路表面，在兩導體間形成能微弱導電的液膜，兩導體間因電位差而產生很小的電流。電流的熱效應使液體氣化，但液膜中的鹽分和導電塵埃等卻遺留在絕緣線路表面上。這一過程周而復始，循環不已，遺留在絕緣線路表面上的鹽分和導電塵埃不斷增多，其導電性也隨之提高，使電流緩慢增大。當導電性達到一定程度時，即使不存在水分的絕緣線路也能導電。電流產生的熱量能使絕緣線路碳化，絕緣線路表面出現星星火花而逐漸形成電弧，若近旁再有漏油的話，就很容易引燃起火。
夏天，除了要正常地到4S店做常規保養之外，車主最好到4S店進行車身線束及油路的1-2次全面檢查，及時更換掉已經老化或即將老化的管路及線束。陳剛說，其次，車主最好為車輛發動機艙做一次除污工作，保證發動機艙內潔凈。
東風日產華盛昌4S店的技術總監劉向龍表示，車主平時也需要注意，在行車之前需要檢查一下停了一晚上的汽車下面有沒有水漬、油漬。如果有，那就說明汽車有滲漏的地方，需要修補。
一般情況下汽車自燃前肯定會有一些征兆，比如說儀表不亮、水溫過高、車身有異味、冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。尤其是儀表燈不亮更要值得注意，劉向龍告訴記者，車主一般不會在意儀表燈不亮的問題，其實很多情況下儀表燈不亮都是由于線路短路而引起的，所以如果能及時發現這些問題，也能很好地控制汽車自燃事故的發生。
一旦發生了自燃，在自救過程中車主應首先注意自身的安全，及時撥打119。陳剛提醒說，如果自燃是從發動機艙先起火，一定要嚴禁先打開機蓋，應用滅火器對準機蓋與葉子板的接縫處噴射，因為在自燃初期，火勢都很小，在機蓋蓋合時空氣一般不會太足，如果突然打開機蓋，極易出現車輛爆燃的現象。
劉向龍表示，如果自燃是從車廂內開始燃燒的，車主一定要先保證自己的人身安全，然后趕緊下車取出滅火器，從車窗或單扇車門對車內進行滅火，如果火勢太大，車主應盡快離開現場，因為車廂先燃燒的情況下，很容易引燃油箱。
當自燃是從底盤直接開始燃燒時，也有可能引發油箱爆炸，所以遠離現場和及時報警是最佳的方案。劉向龍說。
