防腐涂料是現代工業、交通、能源、海洋工程等部門應用極為廣泛的一種涂料。按其涂料膜層的耐腐蝕程度和使用要求，通常分為通用型和重防腐型兩類。重防腐涂料是指相對常規防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環境里應用，并具有能達到比常規防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。據了解，一個國家重防腐涂料發展水平如何，涂層性能怎樣，是一個國家涂料科學技術水平的重要標識。隨著我國交通、能源、建筑等行業的高速發展，我國防腐涂料產業將得到進一步發展。
2010年我國重防腐涂料產量、使用量躋身世界前列。
在我國，重防腐涂料的起步與改革開放基本同步，起點較高，參與公司和人員較多且發展迅速。據了解，2010年我國重防腐涂料產業取得了輝煌的業績，涂料產量上和性能都大幅度提高。另外，2010年我國在集裝箱、船舶制造、高速公路、鐵路項目、能源、石油化工、重型機水利、火力和風力發電、石油開采發展速度都超過了10%以上，這些項目中防腐性要求非常高，使用量也大大增加。據悉，2010年重防腐涂料應用量已超過300萬噸以上，已成為世界上重防腐涂料產量和使用量第一的國家。
我國海洋防腐涂料需求將保持年30%的增長速度
隨著我國海洋經濟的迅猛發展，海洋腐蝕與防護已成為我國經濟發展中急需解決的重要課題，海洋防腐、防污涂料的發展前景也越來越被人們看好。現如今，海洋開發規模不斷擴大，而作為海洋開發基礎設施的跨海大橋將不斷新建，這些海洋構造物都需要有較長的防腐年限，這將為海洋防腐涂料帶來巨大市場。像已經建成的寧波杭州灣大橋、東海大橋、舟山跨海大橋以及在建的港珠澳大橋及擬建的大連跨海大橋、長島蓬萊跨海大橋、瓊州海峽跨海通道等，可見我國防腐涂料市場前景非常可觀。隨著海底油田的大量開發，輸送油氣的管道也會相繼出現。近年來我國港口基礎設施建設明顯加快，國家還在積極規劃和建設海上風電，這些都為海洋防腐涂料市場帶來新的發展契機。
船舶防腐涂料市場近年來受造船行業迅猛發展帶動而前途光明。據了解，截至2010年9月底，我國手持訂單5193萬CGT（36.4%）、韓國手持訂單4616萬CGT（32.4%），我國交船首次超越韓國，居世界第一位。由此可見我國造船產業增長迅速，與之相關的船舶涂料行業，也在近年發展迅速，隨著世界各國對環境的重視，船舶涂料的產品也在不斷升級中。
目前，我國海洋防腐涂料生產企業正朝著開發綠色環保、節約資源、高性能防腐涂料的趨勢發展。未來也將研發出具有高溫防腐、抗靜電、高彈性、無毒等多功能的防腐涂料。據業內人士推測，我國海洋防腐涂料市場在船舶和集裝箱制造業以及跨海大橋、海上石油平臺和沿海港口興建等因素的推動下，將以年30%以上的速度增長。
我國水性防腐涂料面對的阻力與機遇
如同我國其他領域水性涂料一樣，水性防銹涂料的發展仍處于初級階段。但是，相比于涂料廠家近年來比較熱門的水性木器漆，水性防銹漆似乎更有發展潛力。2008年，僅僅從市場份額來說，水性木器漆占我國涂料市場銷售總額的17%，而防護涂料的比例達到21%。但不管是水性防銹涂料還是廣義上所有水性涂料，要想在中國發展的話，就始終離不開中國政府對VOC法規的改變，這是水性涂料在歐美、日本等其他各國發展的成功經驗。
不管是涂料廠家還是像水性涂料原料的專業廠家，目前都離水性涂料發展有很大的距離，也存在大量的發展機遇。據了解，現在的需求大都集中于出口有關的產品上，因為海外客戶有環保壓力，需要水性防腐涂料。相信在未來一段時間內，隨著歐美經濟的恢復和歐美對VOC管理的深化，必將成為推動中國水性防腐涂料發展的一個較大動力。
目前，我國防腐涂料正沿著高性能、高效率、低能耗和低污染的方向前進，且有一部分水性防腐涂料生產企業采用了低污染的原材料進行生產，防腐涂料企業已經淘汰了禁止使用的各種涂料原料，取而代之的是更加環保的原料產品，以達到產品節能減排、環境友好之目的。相信在未來幾年里，船舶涂料、石油平臺、集裝箱涂料、化工用防腐涂料、鐵路、公路橋梁、鋼結構防腐涂料、城市基礎設施用涂料仍是市場熱點，國內防腐涂料企業應不斷加強專業水平，提供優質的產品和完善的服務，從而為中國的防腐蝕市場作出更大的努力和貢獻。
