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    塑料正在亞洲的創(chuàng)新復(fù)合材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用中發(fā)揮重要作用，包括用來(lái)開(kāi)發(fā)更具能源效益的汽車及列車和推動(dòng)生態(tài)友好產(chǎn)品的發(fā)展。至少在亞洲頗具聲望的一項(xiàng)復(fù)合材料創(chuàng)新大獎(jiǎng)的優(yōu)勝者們看來(lái)是這樣。

　　從在6月26日新加坡亞洲復(fù)合材料展開(kāi)展當(dāng)天頒發(fā)的JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)中可以看到亞洲本土的一些創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。展會(huì)主辦方表示，亞洲是目前增長(zhǎng)最快的復(fù)合材料市場(chǎng)，到2015年，亞洲的復(fù)合材料需求有望占到全球總需求的50%以上。

　　總部位于法國(guó)巴黎的JEC集團(tuán)是全球最大的復(fù)合材料行業(yè)組織。該集團(tuán)說(shuō)，JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)反映了亞太企業(yè)正在對(duì)基于本地可再生資源、新能源和再生的研發(fā)項(xiàng)目給予更多的關(guān)注。

　　JEC總裁兼CEOFrederiqueMutel說(shuō)：“亞太國(guó)家已經(jīng)建立起舉足輕重的復(fù)合材料研發(fā)能力。”本屆亞洲復(fù)合材料展在6月26日-28日舉行。

　　JEC還向馬來(lái)西亞前總理MahathirbinMohamed頒發(fā)了終生成就獎(jiǎng)，表彰他在馬來(lái)西亞復(fù)合材料行業(yè)的發(fā)展中做出的突出貢獻(xiàn)。

　　Mahathir曾在1998年被《時(shí)代》雜志評(píng)為亞洲年度新聞人物。他在今年的JEC頒獎(jiǎng)儀式上說(shuō)，復(fù)合材料是“未來(lái)的材料”，因?yàn)檫@種材料在汽車、飛機(jī)和其他運(yùn)輸系統(tǒng)上具有減重潛力，有助于節(jié)能減排，幫助應(yīng)對(duì)全球變暖。

　　本屆創(chuàng)新獎(jiǎng)的許多獲獎(jiǎng)?wù)叨家浴皽p重”作為參賽主題。

　　例如，東京大學(xué)憑借一種用來(lái)批量生產(chǎn)汽車零部件應(yīng)用的碳素纖維增強(qiáng)熱塑性預(yù)浸料的低成本方法而獲獎(jiǎng)。

　　該技術(shù)以聚丙烯或聚酰胺作為基質(zhì)樹(shù)脂，生產(chǎn)出可將車身重量減輕40-70%的零部件。JEC在一份新聞稿中說(shuō)，這種CFR零部件目前被日本的大型汽車制造商用于原型車設(shè)計(jì)并處于試生產(chǎn)階段。

　　這一項(xiàng)目是與日本的一些大公司合作完成的，包括東麗株式會(huì)社、三菱麗陽(yáng)株式會(huì)社、東洋紡績(jī)株式會(huì)社和高木精工株式會(huì)社。

　　研究人員介紹說(shuō)，該技術(shù)可用于批量生產(chǎn)“超輕量汽車”的零部件，而且材料本身可循環(huán)再生。

　　JEC預(yù)計(jì)說(shuō)，到2030年，每年將有1000萬(wàn)輛汽車采用至少220磅的此類碳素纖維增強(qiáng)熱塑性材料。

　　馬來(lái)西亞和韓國(guó)的企業(yè)的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目是在列車中應(yīng)用塑料復(fù)合材料。

　　其中，位于馬來(lái)西亞Melaka的DKCompositesSdn.Bhd.公司開(kāi)發(fā)出了基于PET泡沫和丙烯酸樹(shù)脂的材料，可將重要的輕軌列車車廂部件的重量減輕一半。

　　據(jù)DK介紹說(shuō)，這類材料現(xiàn)被用于馬來(lái)西亞吉隆坡和印度孟買的單軌列車系統(tǒng)的天花板、座椅、渡板門和車頭，取代了傳統(tǒng)的鋁制、鋼制部件和現(xiàn)有的復(fù)合材料部件。

　　該公司說(shuō)，玻纖增強(qiáng)塑料部件蘊(yùn)藏著很大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。