大型汽輪發電機容量越大電壓越高，對定子線棒主絕緣要求越高。國外各大公司制造發電機都有自己的絕緣系統，定子線棒主絕緣很薄但耐壓水平卻很高。21世紀初期我們制造大型汽輪發電機定子線棒就需要用粘結強度好的少膠粉云母帶包扎經無溶劑浸漬（VPI）制造。電網用電峰谷之差很大，要求發電機定子、轉子繞組絕緣都經過1萬次冷熱循環試驗驗證。空氣、氫冷表面冷卻汽輪發電機對絕緣的導熱性能還要求有大幅度提高，這就需要改進云母帶材料組成的漆等的導熱性能。
近年來，國外對環氧樹脂與氫酸脂共固化反應過程進行了許多研究工作，應用氫酸脂改進或固化環氧樹脂成的復合材料的濕熱性能及介電性能比原環氧樹脂有了很大提高，已廣泛應用與電子、電氣、航空航天領域中，將有在大型發電機中應用的可能性。
