燃料電池是現在越來越受關注的動力系統，它是一種非常高效而且環保的新型能源。固態大分子燃料電池能在較低的溫度下工作，而且能保證很高的電流密度，體積占用很小的同時提供的電力卻非常大。出于以上的等等優點，燃料電池被看作是下一代轎車的主要動力源。同時，小型燃料電池在手機、電腦方面的應用也正在開發中。
燃料電池的定義和種類 燃料電池(fuel
cell簡稱FC)是一種新型的能源。從精煉汽油或者天然氣里分離出來的氫氣（H2）作為其基本燃料。氫氧結合時的化學反應能夠提供強大的電力作為能源。燃料電池的效率是30%-60%，遠遠大于目前的汽油或柴油機的引擎系統。同時,由于不排放污染氣體例如CO2,燃料電池也被看作下一帶清潔能源之一。
目前開發的燃料電池按照其使用的電解溶液，可以分為4類：磷酸鹽型，溶解性碳酸鹽型，固態電解液型，固態高分子型。在這些類型中，固態高分子型燃料電池能被做的非常小而輕，能夠在70-100攝氏度下工作。因此它被迅速發展成便攜家用型燃料電池。
燃料電池密封膠所需要的性能：
燃料電池通過從外部獲得氫氣和氧氣，并使之在內部發生化學反應的方法來提供電力。由于氫氣是分子量非常小的物質，即使是非常狹窄、細小的縫隙也很容易透過。如果碰到火星、火花就會被點燃。所以，使用在燃料電池里的密封劑必須有很高的密氣性。大分子燃料電池使用大分子離子傳導膜（陽離子交換膜）作為電極。為了實現離子交換的效果，這種陽離子交換膜必須能夠吸水。所以，燃料
電池的密封劑也必須有很低的透濕性。在有酸、水氣、熱的工作環境下也能有很好的性能。從密封劑溶出的離子，特別是重金屬離子，濃度必須被控制的非常小。因為溶出的離子會影響大分子交換膜的作用、鈍化膜上的鉑基催化劑的效果。這樣的話就會減少燃料電池單元的電能，降低整個燃料電池的效率。
整個燃料電池的電能是從各個單獨的燃料電池單元獲取來的，各個燃料電池單元之間的隔膜就必須有極佳的絕緣性。另外，電池經常被用在便攜、汽車等領域。密封劑還必須有橡膠彈性來吸收各種搖晃和震動。
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