產品名稱：潤滑油添加劑
產品編號：161912-538
產品包裝：216.5升鐵桶
產品詳細介紹：
潤滑油添加劑
潤滑油添加劑系列產品簡介
一、潤滑油添加劑的定義
潤滑油添加劑是指向潤滑油基礎油中加入少量即能顯著改善潤滑油基礎油某些性質的化工產品，稱之潤滑油添加劑。
二、潤滑油添加劑的單劑與復合添加劑
20世界80年代以前，我國調合潤滑油添加劑基本上都是單劑，即根據基礎油的性質和所調油品的質量要求，加入某些可以改進某一油品特性的添加劑，單劑由于質量檔次較低，油品性能評定要求也比較簡單，所以在當時被廣泛使用。
近十幾年，進口汽車及引進技術生產的汽車大幅度增加，對發動機油的質量要求越來越高。使用單劑調合油品不僅在工藝上麻煩，而且在配方評定方面困難很大，大多數潤滑油調合廠難以辦到。所以一些著名的廠家在單劑的基礎上生產出了復合添加劑，這種復合添加劑具有成品油要求的多種功能。只要在指定性質的基礎油中加入適量的這種添加劑，就可以生產某一質量級別的油品，因此，復合添加劑是指多種不同性能的單劑，如清靜劑﹑分散劑﹑抗氧劑或抗磨劑等以一定比例混合，并能滿足一定質量等級的添加劑混合物。如復合劑具有很好的低溫分散﹑高溫抗氧和清靜性能，分別加入不同的量，就可以達到汽油機油API質量等級的質量水平，質量可靠，生產方便，節省了大量評定費用。復合添加劑根據要求不同其配方非常復雜，一般來說復合添加劑都是由金屬清凈劑、無灰分散劑和ZDDP為主要成分。這三項組分是復合添加劑的的支柱，它們必須在復合在一起使用。內燃機油的復合添加劑發研究就是使添加劑相互間取長補短，兼容并蓄。
復合添加劑有哪些類型：
我國目前生產的復合添加劑品種還很少，按其使用場合，可分為：
汽油機油復合劑、柴油機油復合劑、通用汽車發動機油復合劑、二沖程汽油機油復合劑、鐵路機車油復合劑、船用發動機油復合劑、工業齒輪油復合劑、車輛齒輪油復合劑、通用齒輪油復合劑、液壓油復合劑、工業潤滑油復合劑、防銹油復合劑等共十二類。一般來說，向基礎油中加入一定量的復合劑，便能同時改善它的各種使用性能，即可得到所需要的相應的油品。這樣既有利于簡化油品生產過程，又有利于保證油品的質量。
三、潤滑油添加劑種類
我國的潤滑油添加劑，根據行業標準SHO389--92石油添加劑的分類，按作用分為清凈分散劑、抗氧化腐劑、金屬鈍化劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進劑、粘度指數改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡沫劑等。
1、降凝劑：(進口降凝劑系列材質單下載)
降凝劑是一種化學合成的聚合物或縮合物，在其分子中一般含有極性基團（或芳香核）和與石蠟烴結構類似的烷基鏈。降凝劑不能阻止石蠟在低溫下結晶析出，即油品的濁點不變，它是通過在蠟結晶表面的吸附或與蠟共晶來改變蠟晶的形狀和尺寸，防止蠟形成三維網狀結構，使之仍然保持油在低溫下的流動能力。要強調的是，降凝劑只在含有少量蠟的油品中才能起降凝作用，油品中不含或含蠟太多都無降凝效果。最常用的降凝劑有二甲基丙烯酸甲酯
油品溫度下降到一定程度后，就要失去流動性而凝固，降凝劑的作用主要是降低油品的凝固點，并保證油品在低溫下能夠流動。
降凝劑廣泛應用于各類潤滑油中，典型代表是烷基萘、聚α-烯烴。
２、清凈分散劑
清凈分散劑包括清凈劑和分散劑兩類。主要用于內燃機油(汽油機油、柴油機油、鐵路內燃機車用油、二沖程汽油機油和船用發動機油)。其主要作用是使發動機內部保持清潔，使生成不溶性物質呈膠體懸浮狀態，不致進一步形成積炭、漆膜或油泥。具體說來，其作用可分為酸中和、增溶、分散和洗滌等四個方面。
３、抗氧抗腐劑
抗氧抗腐劑可以抑制油品氧化，主要用于工業潤滑油、內燃機油和工藝用油等。
４、金屬鈍化劑
金屬鈍化劑也是一種抗氧劑，它本身并無抗氧化作用，而是間接地"鈍化"金屬活性，抑制金屬及其化合物對油品氧化其催化作用，減少油品的敗壞，延長油品的使用壽命。
５、極壓抗磨劑
極壓抗磨劑是指在高溫、高壓的邊界潤滑狀態下，能和金屬表面形成高熔點化學反應膜，以防止發生溶結、咬粘、刮傷的添加劑。它的作用是其分解產物在摩擦高溫下與金屬起反應，生成剪切應力和熔點都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊溶，有效的保護金屬表面。極壓抗膜劑主要用于工業齒輪油、液壓油、導軌油、切削油等有極壓要求的油中，以提高油品的極壓抗磨性能。
６、油性劑和摩擦改進劑
凡是能使潤滑油增加油膜強度，減少摩擦系數，提高抗磨損能力，降低運動部件之間的摩擦和磨損的添加劑都叫油性劑。
７、粘度指數改進劑
粘度指數改進劑都是油溶性的鏈狀的高分子聚合物，其相對分子質量有幾萬到幾百萬。當其溶解在潤滑油中時，在低溫時它們以絲卷狀存在，對潤滑油的粘度影響不大，隨著潤滑油溫度升高，絲卷伸張，有效容積增大，對潤滑油流動阻力增大，導致潤滑油的粘度相對顯著增大。基于不同溫度下粘度指數改進劑具有不同形態并對粘度產生不同影響，可以增加粘度和改進粘溫性能，故粘度指數改進劑主要用于提高潤滑油的粘度指數，改進粘溫性能，增大粘度。可用來配制稠化劑油，使配制的油品具有優良的粘溫性能，使其低溫起動性好，油耗低和具有一定的抗磨作用。
８、防銹劑
防銹劑的作用實在金屬表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水，特別是誰對金屬表面的接觸，使金屬不致銹蝕。
防銹劑主要用于工業潤滑油和金屬加工冷卻潤滑液、金屬防護油等。
9、抗泡沫劑
液壓油、壓縮機油等油品可能遇到開機、停機頻繁的工作條件，內燃機油、齒輪箱油等循環系統的攪拌又比較激烈，常常會產生大量泡沫，造成能量傳遞和供油故障。抗泡方法很多，可分為物理-機械抗泡和化學抗泡。實際上，大多數是添加劑作為抗泡劑的物質應具備：
①抗泡劑不能溶于潤滑油中；
②抗泡劑能均勻地分散在潤滑油中；
③抗泡劑表面張力比潤滑油要小。
四、潤滑油添加劑的應用原則
潤滑油一旦選用好基礎油后，潤滑油添加劑的選用便是關鍵，基礎油的選擇相對而言是較為容易的，因為基礎油品種系列較少，基礎油一經評定，工藝相對平穩，質量波動不大，規律大體可循，而潤滑油添加劑不僅品種繁多，性能各異，批量生產有一定質量波動，而且尚須根據油品要求采取不同的復配技術，對一種油品，基礎油方案可能僅1-2個，而潤滑油添加劑方案則很多很多，根據油品性質，考慮選用潤滑油添加劑的必須性、可能性、配伍性、經濟性、靈活性、實效性等6條原則，而其中的配伍性和靈活性則是添加劑配方技術的核心。
應主要考慮如下性質：
必須對每種潤滑油添加劑的性質、作用進行深入了解以確定其應用范圍，如第1類的清凈劑與分散劑的應用，每一個清凈劑的不同，每種分散劑的長處；第2類T202、T203的共性與區別及新開發的鋅鹽的應用；第3類劑極壓性、腐蝕性、承載能力矛盾的統一，用于齒輪油的劑和用于其它工藝用油的區別；第4類劑對金屬的感受性，大批尚未統一命名的減摩劑和油性劑的性質及其在特種油品中的應用；第5類抗氧劑溫度使用范圍，金屬減活劑和助抗氧劑的應用；第6類各種劑增稠能力、剪切安定性、抗氧化性、經濟性的平衡；第7類劑各劑的特點；第8類了803的進展；第9類消泡劑硅系和非硅系劑的優劣；其它類型添加劑特別是大部分未命名的添加劑的特點；各種復合添加劑異同等等。
潤滑油添加劑兼有性質
在了解各類劑主要性質和歸類后，還必須了解其兼有性質，擴大其應用。如T101、T102的防銹性和分散劑的催冷性能；T202、T203的抗氧性；第3、4類部分劑的抗氧化性；第5類抑制腐蝕性；第6類劑T601、了602的降凝性，具有分散和抗氧性的乙丙共聚物，部分劑的催冷性能；第7類部分劑的乳化性能；第8類部分劑的增粘性能；乳化劑司苯-80的防銹性等。
潤滑油添加劑的特有性質
或由于添加劑的作用在已有稱謂中不能確切表達，或由于其它潤滑劑的特殊性，或由于添加劑的多效性，或由于保密因素，某些添加劑有多種稱呼或針對待種油品稱謂的特種添加劑，則需要具體分析和剖析，盡量歸入統一或明確的分類中。如阻聚劑、阻焦劑、擴散劑、粘附劑、補加劑、助溶劑，歸入已命名的添加劑按其特有性能稱謂，其它類添加劑中染色劑、穩定劑、稠化劑、偶合劑、防霉劑、殺菌劑、防霧劑、堿保持劑、螯合劑、乳化劑、破乳化劑、催冷劑、光亮劑、抗析氣劑、抗靜電劑、抗光劑、紫外線穩定劑等，亦按其特有的性能稱謂。
潤滑油添加劑的配伍性
要選用相互之間有協合效應的添加劑，減少其矛盾性、排斥性。如內燃機油
T106與T115B之間的協合，鋅鹽或銅鹽與 T203或 T, ,
203之間的協合，通用油
T202、T203之間的協合，T151與T154之間的協合，船用油清凈性與分水性之間的矛盾與協合，T106、T115B、112之間的協合，T202抗氧性與分水性間的矛盾，復合抗氧劑的應用；齒輪油T321與其它T3××的協合，丁3××極壓性與承載能力之矛盾與統一。第3類與第1類、"第7類劑之間在腐蝕、防銹性之間的協合；液壓油T202、T203抗磨性與抗乳化性之間的矛盾，消泡性與抗析氣性之矛盾和復合消泡劑的應用；壓縮機油T202應用的考慮；齒輪油、液壓油、主軸油、導軌油等極壓抗磨劑與油性劑之間的協合，切削油液極壓性、防銹性與乳化性的矛盾與統一等，經過評定，形成一個為全面的配方再試驗推廣應用。