德萊特恩環保涂料（北京）有限公司技術研發中心工程師國建坡：在“十二五”規劃綱要中，要求把科技進步和創新作為重要支撐，重點部署高速鐵路、大飛機研制、高端數控機床等大型機械制造。而在飛機、高鐵、汽車等諸多大型機械制造領域，對于配套的高端特種涂料需求正在與日俱增。因此，特殊涂料的技術創新已迫在眉睫。眾多涂料企業迫切需要在水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料以及輻射固化涂料等環保型涂料生產工藝上取得技術突破，在未來高端涂裝市場領域獲得話語權，擺脫目前在低端市場的激烈競爭。
常州涂料化工研究院總工程師錢伯容：如今世界涂料業的大涂料品牌幾乎全部在中國市場搶灘登陸，如立邦、大師、多樂士等。面對國際涂料大鱷的不斷攻城掠地，本地涂料生產企業要想與世界先進水平同步，就得堅持“三高一低”的發展方向。“三高”即耐磨性耐腐蝕性強的高性能涂料，主要用于汽車、家裝、家電等領域的高裝飾性涂料，擁有特殊功能的高功能性涂料；“一低”即減少對環境產生污染的低污低毒涂料，如水性工業涂料。
中遠關西涂料化工有限公司總經理辛立文：風電涂料的本土化道路肯定會越來越寬。就市場表現而言，我相信本土化的風電涂料將有望在市場上逐漸占據一定的市場份額，促成這一趨勢的推動力主要可能來自兩方面。一是從技術角度來看。中國的風電業高速發展不過幾年，很多項目運營年數不長，我國西北地區的惡劣環境對設備侵蝕等問題尚未完全顯現。隨著環境對設備的損耗日益嚴重，簡單配套與復雜環境之間的矛盾會更顯突出，產品改良與市場的緊密結合成為必然的要求，這必將促使研發中心在中國的企業得以在風電市場更好的發展，為本土化風電涂料進入市場提供推動力。二是從成本角度來看。有市場分析已經顯示，2009年風電設備行業的利潤開始下降，前幾年的高增長水平開始放緩。隨著行業競爭的加劇，如何壓縮成本將成為設備商關注的問題，也是本土化的風電涂料進入市場的一大驅動力。當然，在這個過程中，還會涉及到政策、準入門檻、行業技術標準的出臺等因素，期間有很多的涂料企業也肯定會經歷一個企業由多到精的淘汰過程。
中國建材網涂料分析員：儲罐是石油、化工、糧油、食品、消防、交通、冶金、國防等行業及戰略儲備的重要基礎設施，鋼制儲罐內外壁需要涂裝防腐涂料，用以實現防腐作用。目前大型鋼制儲罐用漆主要集中在中石油、中石化、中海油、中化集團等幾大能源化工巨頭和在建的國家石油戰略儲備庫。隨著我國石油儲備基地的增加，儲油罐數量的倍增，對石油儲罐涂料的需求也激增，對涂料的品質要求也不斷提升。隨著儲罐建設的推進，未來維護、保養用涂料的量必然逐步增加。許多油罐區位于海邊、山區等環境濕度高、腐蝕性高的環境，重涂施工困難，表面處理成本高昂。且舊油罐表面存在很難除盡的油污，普通油罐防腐涂料涂裝后無法附著。因此，帶銹、帶濕、帶油等低表面處理型儲罐用修補涂料將會有廣闊的市場空間。
