由于膠接與傳統(tǒng)的鉚接、焊接、螺紋聯(lián)接相比較，無(wú)論在改善受力情況、提高結(jié)構(gòu)性能、減輕制件重量，還是在改進(jìn)工藝操作、降低成本等方面都具有無(wú)可爭(zhēng)議的優(yōu)越性，因此發(fā)展很快。
環(huán)氧膠粘劑具有優(yōu)異的膠接性能，并且其他性能也較均衡，能與多種材料及異種材料膠接，通過配方設(shè)計(jì)幾乎可以滿足各種使用性能和工藝性能的要求，因此從日常生活到尖端技術(shù)等各領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用。目前它已成為飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星、飛船、汽車、艦艇、機(jī)械、電子、土木建筑等領(lǐng)域不可缺少的材料。
土木建筑用環(huán)氧膠粘劑順應(yīng)了現(xiàn)代土木建筑發(fā)展的總趨勢(shì)，所以近十幾年來(lái)發(fā)展迅速。膠種向著低毒、能在特殊條件下(如潮濕面、水下、油面、低溫)固化、室溫固化高溫使用、高強(qiáng)度、高彈性等方向發(fā)展。應(yīng)用面從單一的新老水泥的粘合、建筑裂縫的修補(bǔ)發(fā)展到基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、地面、裝磺、電氣、給排水等施工工程中。
環(huán)氧膠粘劑在汽車機(jī)械工業(yè)中的應(yīng)用廣泛。車身膠粘劑的品種和用量在不斷增加。據(jù)日本統(tǒng)計(jì)，環(huán)氧膠用量占25％。其特點(diǎn)是：油面膠接性能提高；單組分化，能在40℃保存半年，150℃左右與電泳底漆同步固化；完全固化前能經(jīng)受磷化處理，不滲流、不污染電泳漆；為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠。環(huán)氧膠在機(jī)械工業(yè)中主要用于維修和安裝。
環(huán)氧膠在航空、航天工業(yè)中已大量應(yīng)用，主要用于制造蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、全膠接鈑金結(jié)構(gòu)、復(fù)合金屬結(jié)構(gòu)(如鋼—鋁、鋁—鎂、鋼—青銅等)和金屬—聚合物復(fù)合材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)。一般都是結(jié)構(gòu)膠。這種結(jié)構(gòu)已成為整個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之一。如一架波音747客機(jī)需用膠膜2500m2。三叉戟飛機(jī)的膠接面積占全部連接面積的67％。某型號(hào)超音速重型轟炸機(jī)膠接壁板達(dá)380m2，占全機(jī)總面積的85％，其中蜂窩結(jié)構(gòu)占90％，用膠量超過400kg/架。
環(huán)氧膠在電器工業(yè)中的應(yīng)用有：電機(jī)槽楔鋼捧間的絕緣固定，變壓器中硅鋼片之間的粘接，電子加速器的鐵心及長(zhǎng)距離輸送的三相電流的位相器的粘接等。在電子工業(yè)中頗具特色的應(yīng)用有環(huán)氧導(dǎo)電膠和環(huán)氧導(dǎo)熱膠。
環(huán)氧膠粘劑的發(fā)展動(dòng)向主要有：(1)向?qū)Ｓ眯汀⒏哔|(zhì)量、多品種、系列化發(fā)展。(2)向毒性低、污染少的環(huán)保型發(fā)展。(3)向使用簡(jiǎn)便、操作客易掌握發(fā)展。
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