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環氧樹脂膠粘劑的應用
由于膠接與傳統的鉚接、焊接、螺紋聯接相比較，無論在改善受力情況、提高結構性能、減輕制件重量，還是在改進工藝操作、降低成本等方面都具有無可爭議的優越性，因此發展很快。　　環氧膠粘劑具有優異的膠接性能，并且其他性能也較均衡，能與多種材料及異種材料膠接，通過配方設計幾乎可以滿足各種使用性能和工藝性能的要求，因此從日常生活到尖端技術等各領域都得到廣泛的應用。目前它已成為飛機、導彈、火箭、衛星、飛船、汽車、艦艇、機械、電子、土木建筑等領域不可缺少的材料。　　土木建筑用環氧膠粘劑順應了現代土木建筑發展的總趨勢，所以近十幾年來發展迅速。膠種向著低毒、能在特殊條件下(如潮濕面、水下、油面、低溫)固化、室溫固化高溫使用、高強度、高彈性等方向發展。應用面從單一的新老水泥的粘合、建筑裂縫的修補發展到基礎結構、地面、裝磺、電氣、給排水等施工工程中。　　環氧膠粘劑在汽車機械工業中的應用廣泛。車身膠粘劑的品種和用量在不斷增加。據日本統計，環氧膠用量占25％。其特點是：油面膠接性能提高；單組分化，能在40℃保存半年，150℃左右與電泳底漆同步固化；完全固化前能經受磷化處理，不滲流、不污染電泳漆；為高強度結構膠。環氧膠在機械工業中主要用于維修和安裝。　　環氧膠在航空、航天工業中已大量應用，主要用于制造蜂窩夾層結構、全膠接鈑金結構、復合金屬結構(如鋼—鋁、鋁—鎂、鋼—青銅等)和金屬—聚合物復合材料的復合結構。一般都是結構膠。這種結構已成為整個飛機設計的基礎之一。如一架波音747客機需用膠膜2500m2。三叉戟飛機的膠接面積占全部連接面積的67％。某型號超音速重型轟炸機膠接壁板達380m2，占全機總面積的85％，其中蜂窩結構占90％，用膠量超過400kg/架。　　環氧膠在電器工業中的應用有：電機槽楔鋼捧間的絕緣固定，變壓器中硅鋼片之間的粘接，電子加速器的鐵心及長距離輸送的三相電流的位相器的粘接等。在電子工業中頗具特色的應用有環氧導電膠和環氧導熱膠。　　環氧膠粘劑的發展動向主要有：(1)向專用型、高質量、多品種、系列化發展。(2)向毒性低、污染少的環保型發展。(3)向使用簡便、操作客易掌握發展。返回

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